Шатун для автомобилей СИТРОЕН формирует важное звено между поршнем и коленчатым валом, реорганизовывая поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Сам шатун во время этого действия производит весьма сложное движение. Верхняя головка этого устройства вместе с поршнем делает возвратно-поступательное движение. А нижняя головка шатуна, вместе с шатунной шейкой коленчатого вала выполняет круговое движение.

Технические характеристики шатуна свидетельствуют о том, что он должен быть жестким, прочным, а также легким, так как в двигателе эта деталь подвергается существенным переменным нагрузкам, которые меняются от растяжения к сжатию. Именно таким и является шатун для автомобилей СИТРОЕН.

Шатуны производятся методом спекания из порошковых металлов, что обеспечивает им более высокую прочность. Конструкция шатуна состоит из трех частей: стального стержня, верхней и нижней головок. В стержне шатуна сделан специальный канал, который обеспечивает подачу масла к подшипнику поршневой головки. Головки отличаются друг от друга: верхняя (поршневая) головка, меньшего размера и неразъемная, а нижняя (кривошипная), разъемная. Верхняя головка шатуна надета на поршневой палец и таким образом она соединяется с поршнем. Из-за того что основная часть нагрузки приходится на верхнюю часть головки, то она делается в виде трапеции. Эта форма позволяет увеличить опорную поверхность пальца во время рабочего хода поршня. Нижняя головка шатуна состоит из двух частей. Обе ее половинки надеваются на шатунную шейку коленчатого вала и соединяются при помощи специальных болтов и гаек. Шатунные болты работают под очень большой нагрузкой. Поэтому ни в коем случае не следует заменять шатунные болты и гайки, на болты, которые не предназначены для этих целей. В нижней или кривошипной головке располагается шатунный подшипник с двумя многослойными вкладышами. Крепление вкладышей происходит за счет необходимого натяга в головке шатуна, обеспеченного абсолютной точностью изготовления деталей.

Несмотря на очень продолжительный срок эксплуатации шатунов для автомобилей СИТРОЕН, со временем они изнашиваются и выходят из строя. Ремонт шатунов достаточно сложен и требует специального оборудования. Даже опытный водитель не справится с такой задачей. Поэтому, шатуны не ремонтируют, а при их износе или повреждении заменяют новыми.